游艇RCD認證簡介
2013年11月20日的2013/53/EU指令 ，稱為RCD指令， 適用于任何類型、任何推進、船體長度從2.5m到24m、完全或部分裝備的游樂艇或其組件，取代了舊的 RCD指令94/25/EC。用于運動和休閑的船只如果要投放到歐盟市場或在歐盟內投入使用，則必須滿足基本安全要求。

新指令還對基本安全要求做了一些修改，每艘休閑船只的設計和建造都必須考慮其穩定性、浮力和操縱特性，例如：
帆船駕駛艙的能見度更高
重新登船的方式
廁所廢物系統，包括強制性儲水箱
提供電力推進
更嚴格的廢氣排放控制

RCD認證指令的適用范圍

(a) 在設計和施工方面：

(i) 休閑船和部分完成的船只；

(ii) 私人船只；

(iii) 附件 II 中提到的組件單獨投放到共同體市場并用于安裝時；

(b) 關于廢氣排放，以：

(i) 安裝在或專門用于安裝在游樂艇和私人船只上或之中的推進發動機；

(ii) 安裝在這些飛行器上或其中進行“重大發動機改裝”的推進發動機；

(c) 關于噪聲排放，以：

(i) 配備沒有整體排氣裝置或舷內推進發動機裝置的船尾驅動發動機的游樂艇；

(ii) 配備沒有整體排氣裝置的尾機驅動發動機或帶有舷內推進裝置的游樂艇，這些游樂艇需要進行重大的船只改裝，并在改裝后的五年內投放到共同體市場；

(iii) 私人船只；

(iv) 用于安裝在休閑船上的帶有整體排氣裝置的舷外發動機和船尾驅動發動機；

(d) 對于屬于 (a)(ii)、(b) 和 (c) 的產品，本指令的規定僅適用于首次投放市場和/或生效日期后投入使用本指令。

“休閑船”：任何類型的用于運動和休閑目的的任何類型的船，船體長度為 2.5 米至 24 米，根據協調標準測量，無論推進方式如何；同一艘船可用于包租或用于休閑劃船訓練的事實不應妨礙它在出于休閑目的投放到共同體市場時受到本指令的涵蓋；
“私人船只”：長度小于 4 米，使用內燃機并以噴水泵作為主要推進源的船只，設計用于由坐著、站著或跪著的人操作，而不是在船體的范圍內；
“推進發動機”：用于推進目的的任何火花或壓燃式內燃機，包括二沖程和四沖程舷內機、帶或不帶整體排氣和舷外發動機的船尾驅動發動機；

RCD認證的設計類別
指令 2013/53/EU 將休閑工藝分為 4 個設計類別。
給定設計類別 A 的游樂艇被認為是為可能超過 8 級風力和 4 m 及以上有效波高的風而設計的，但不包括異常情況，例如風暴、暴風雨、颶風、龍卷風和極端天氣海況或流氓海浪。
給定設計類別 B 的游樂艇被認為是為高達（包括）8 的風力和高達（包括）4 m 的有效波高而設計的。
給定設計類別 C 的船只被認為設計用于高達（包括）6 級的風力和高達（包括）2 米（包括）的有效波高。
給定設計類別 D 的船只被認為設計用于高達（包括）4 的風力和高達（包括）0.3 米的有效波高，偶爾有 0.5 米的最大高度的波浪。

制造商如何完成RCD認證
制造商選擇符合性評估程序（模塊），該程序應在休閑船的認證中應用，同時考慮其設計類別和船體長度。此外，通過對私人船只、娛樂船只的一個部件、廢氣或噪音排放的認證，程序（模塊）應按照指令中針對給定案例的規定進行選擇。
證明游樂艇或其部件滿足指令 2013/53/EU 的適用要求的基本和推薦方法是通過設計和施工評估應用與指令協調的標準。

游艇RCD認證流程
1、提交以下相關技術文件（若適用）
總布置圖、甲板布置圖、艙內布置圖、船體結構圖、燃油系統圖、舵系結構圖、交直流電路系統圖、灰黑水管路圖、浮性材料的規格、艙底泵規格、燃油箱規格等
燃油箱壓力試驗報告（提供CE證書的除外）
燃油管路系統壓力試驗報告
LPG系統壓力試驗報告
穩定性計算書/偏移載荷檢驗報告
2、現場檢驗
依據游艇指令下的適用標準對產品進行檢驗，如
ISO 6185 對充氣艇的歐盟CE認證要求
ISO 12217-2 對帆艇的穩性及浮性的評估要求
ISO 12217-1和ISO 12217-3 對非帆艇的穩性及浮性的評估要求
ISO 21487 對游艇上永久性安裝的燃油箱的檢驗標準和要求
ISO 14509 對游艇發動機噪音排放的檢驗標準及要求
注：根據游艇設計類別以及認證模式，認證流程和所需提交技術文件將有所不同。

游艇WIM碼
船只識別號 CIN（以前稱為 HIN）已被船只識別號 WIN碼取代，制造商識別碼 MIC 現在必須在成員國注冊。代替制造商名稱，RCD認證現在需要制造商名稱、注冊商品名稱或注冊商標，以及聯系地址

如您需要申請RCD認證，請與我們聯系021-52729382，歐盟公告機構CE認證解決方案。